1. Pengoperasian Daya Tidak Normal (Persentase Tertinggi)
Ini adalah kesalahan yang paling umum ditemui di lokasi konstruksi, terutama diwujudkan sebagai:
Motor pompa oli tidak berfungsi sama sekali setelah dihidupkan: Hal ini sering kali disebabkan oleh sakelar mikro yang rusak, steker listrik yang kendor, atau kapasitor starter yang rusak. Jika motor mengeluarkan bunyi mendengung tetapi tidak berputar, hal ini umumnya disebabkan oleh pompa oli yang tersangkut kotoran atau oli hidrolik yang tidak mencukupi sehingga menyebabkan mati.
Pompa oli bekerja normal, namun silinder tidak bergerak sama sekali: Penyebab umumnya meliputi oli hidrolik yang tidak mencukupi, katup pengatur tekanan terlalu longgar untuk menghasilkan tekanan, filter oli tersumbat yang menghalangi sirkuit oli, fitting sambungan cepat tersumbat yang menyebabkan pelepasan tekanan, atau katup pelepas tekanan tidak tertutup.
Silinder bergerak terbata-bata atau tidak menentu: Hal ini terutama disebabkan oleh udara yang tercampur dengan oli hidrolik, penuaan dan kebocoran internal pada seal silinder, atau oli yang tidak mencukupi pada rel pemandu rangka sehingga menyebabkan kemacetan.
2. Parameter Tekanan Tidak Normal
Tekanan sistem tidak mencukupi, tidak dapat menyatukan pipa: Setelah mengesampingkan masalah kuantitas oli dan pengaturan tekanan, hal ini sering kali disebabkan oleh kebocoran pipa, katup luapan yang macet, atau kebocoran internal yang disebabkan oleh keausan pompa oli, yang mengakibatkan tekanan tidak mencukupi.
Tekanan yang tidak stabil dan penurunan tekanan yang sering terjadi: Paling sering disebabkan oleh kotoran yang menempel di dalam katup pelepas atau segel yang menua dan bocor; jarang karena pengukur tekanan yang tidak berfungsi atau rusak.
Tekanan tidak dapat dilepaskan, pengaturan tekanan gagal: Umumnya disebabkan oleh inti katup pengatur tekanan yang macet atau aus, sehingga menyebabkan tidak berfungsinya fungsi pengatur tekanan.
3. Kesalahan kebocoran oli
Kebocoran oli pada sambungan{0}}cepat: Paling umum, sering kali disebabkan oleh penuaan dan deformasi paking atau keausan pada sambungan, yang mengakibatkan segel buruk.
Kebocoran/penonjolan selang hidrolik bertekanan tinggi: Pembengkokan dan penuaan jangka panjang menyebabkan kerusakan pada badan selang; ini adalah-kesalahan berisiko tinggi, dan penggunaan terus-menerus dapat menimbulkan risiko pecahnya selang.
Kebocoran oli pada tutup ujung silinder dan batang piston: Disebabkan oleh keausan dan penuaan pada seal oli/cincin penyegel internal, yang mengakibatkan kegagalan seal.
Kebocoran oli pada permukaan pasangan blok katup: Sering kali disebabkan oleh penuaan dan kegagalan sealant atau sekrup penghubung yang kendor.
